რატომ უნდა განიხილონ ეკონომიურმა მანქანებმა ორიგინალური მანქანის აუდიო სისტემის განახლება და შეცვლა?

ეკონომიური მოდელებისთვის მცირდება მთლიანი ავტომობილის ფასი, ასევე მცირდება ზოგიერთი უხილავი და ძნელად საპოვნელი აღჭურვილობის ღირებულება, როგორიცაა მანქანის აუდიო.დღესდღეობით ბაზარზე მანქანების ფასი სულ უფრო და უფრო იკლებს, ამიტომ მანქანის ფასში მანქანის აუდიოს წილი უფრო დაბალია და მანქანის ორიგინალური აუდიო აქსესუარები უნდა დამონტაჟდეს მანქანაზე დინამიკებით, რომლებიც შედგება ჩვეულებრივი პლასტმასის ქოთნების დამჭერებით. ქაღალდის კონუსები და პატარა მაგნიტები., ასე რომ, მისი დამახინჯება ადვილია, როცა ხმა ძალიან მაღალია, რომ აღარაფერი ვთქვათ დიდი დინამიური და მძლავრი მუსიკით.

მანქანის ორიგინალური აუდიო მასპინძელი შემოიფარგლება ძირითადი ფუნქციებით, როგორც წესი, CD რადიო, ან თუნდაც კასეტა/რადიო, ხოლო DVD, GPS ნავიგაცია, Bluetooth, USB, ტელევიზორი და სხვა ფუნქციები გამოჩნდება შედარებით მაღალი დონის მოდელებში.

სიმძლავრე მცირეა.ორიგინალური მანქანის მასპინძლის გამომავალი სიმძლავრე ჩვეულებრივ არის დაახლოებით 35 W, ხოლო რეალური ნომინალური გამომავალი სიმძლავრე უნდა იყოს 12 W.ზოგიერთ მანქანას არ აქვს ოთხარხიანი გამომავალი, მხოლოდ ორარხიანი გამომავალი წინა მხარეს, არ აქვს დინამიკები უკანა მხარეს და დაბალი სიმძლავრე.

მანქანის ორიგინალური დინამიკები ძირითადად შედგება ჩვეულებრივი პლასტმასის ქოთნების დამჭერებისგან, ქაღალდის კონუსებისგან და პატარა მაგნიტებისაგან და არ ითვალისწინებენ ხმის ხარისხის ფაქტორებს, ან უბრალოდ აქვთ ხმა.

სიმძლავრე: დაბალი კონფიგურაციის მოდელი, როგორც წესი, ფასდება 5 ვტ-ზე, ხოლო მაღალი კონფიგურაციის მოდელი, როგორც წესი, არის 20 ვტ.

მასალები: ზოგადად გამოიყენება ჩვეულებრივი პლასტმასის ქოთნის ჩარჩოები და ქაღალდის კონუსური დინამიკები.ეს მასალა არ არის მდგრადი მაღალი ტემპერატურის მიმართ, არ არის წყალგაუმტარი, ადვილად დეფორმირებული და აქვს ცუდი შოკის წინააღმდეგობა;

შესრულება: ბასის კონტროლი არ არის კარგი, კონუსი არ შეიძლება დაიხუროს ვიბრაციის დროს, ხმა ოდნავ მაღალია და დამახინჯება მიდრეკილია;ტრიპლი გამოიყენება როგორც კროსოვერი პატარა კონდენსატორის მეშვეობით, ეფექტი ცუდია, ხმა მოსაწყენი და არასაკმარისად გამჭვირვალე;

ეფექტი: დინამიკების მთელი ნაკრები ძირითადად არ იმოქმედებს რადიოს მოსმენაზე, მაგრამ მუსიკის ხელახლა დაკვრისას ის აშკარად უძლურია.

განსაკუთრებით 2-არხიანი გამომავალი სათავე განყოფილებისთვის, მთელ მანქანაში არის მხოლოდ ერთი წყვილი დინამიკი, რომელსაც აქვს ხმა, მაგრამ ეს არ არის ხმის ხარისხი და ხმის ეფექტის სიამოვნება;4-არხიანი გამომავლობით კონფიგურირებული სათავე დანადგარი აშკარად გაუმჯობესებულია 2-არხიანთან შედარებით, თუმცა, 12W ნომინალური გამომავალი სიმძლავრის მქონე ძირითად დანაყოფს არ შეუძლია გააუმჯობესოს ხმის ეფექტი და მხოლოდ 5-20W დინამიკებით, ხმის ეფექტი თავისთავად აშკარაა.

ორიგინალ მანქანას არ აქვს საბვუფერის სისტემა.თუ გსურთ კარგი ხმის ხარისხის მოსმენა, რა თქმა უნდა, არ შეგიძლიათ საკმარისი და კარგი ბასის შესრულების გარეშე, მაგრამ ბაზარზე არსებული ზოგიერთი მანქანა არ ითვალისწინებს ბასის ეფექტის მნიშვნელობას საერთოდ, ამიტომ ორიგინალური მანქანის სტერეო არ იქნება. აქვს ნამდვილი ბასის ეფექტი.

სამომავლოდ მანქანა ისევ მხოლოდ სატრანსპორტო საშუალებაა?ზოგიერთმა ავტომობილის მფლობელმა უპასუხა: „არ იფიქროთ, რომ მანქანა მხოლოდ ხალხის სატრანსპორტო საშუალებაა, ეს არის მობილური საკონცერტო დარბაზი, რომელსაც შეუძლია მანქანის მფლობელის მართვის სიამოვნება გააძლიეროს“.იმის გამო, რომ ავტომობილების მწარმოებლები ვერ აცნობიერებენ ყველას აუდიო გემოვნებას და პირად პრეფერენციებს მანქანის აუდიო აღჭურვილობის დიზაინისთვის, ამიტომ მანქანაში დამონტაჟებული აუდიო სისტემა ძნელია გაახაროს მანქანის მფლობელებს, რომლებსაც მოსწონთ სხვადასხვა ტიპის მუსიკის მოსმენა.ამიტომ, როცა კარგი მუსიკის უკეთ მოსმენა გსურთ, უნდა იფიქროთ მანქანის აუდიო სისტემის განახლებაზე და შეცვლაზე.